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유라시아 헤드라인

본 기사 번역 제공은 <한양대학교 HK 러시아 유라시아 연구사업단>이 러시아 및 유라시아 지역의 주요 헤드라인 뉴스들을 정리, 번역하여 매주 국가별로 원문과 함께 제공하는 ‘주간뉴스 번역서비스’이다. 2010년 7월 20일 제 1호가 나온 이후 지금에 이르며, 본 기사번역 제공서비스가 포괄하는 국가에는 러시아연방을 비롯하여, 우크라이나, 벨라루스, 몰도바, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 투르크메니스탄, 타지키스탄, 아제르바이잔, 아르메니아, 조지아 등 12개 국가이다. 이들 12개국에서 벌어지는 생생한 최신뉴스를 엄선하여 번역하고 원문링크와 함께 배포하는 본 서비스는 이제 관련 전문가들은 물론이고, 학생들에게도 학술적 가치를 인정받고 있다.

지난 1990년 「월간북방동향」으로 창간하여 1997년 「아태지역동향」으로 제호를 변경한 이래 2006년 2월호까지 발간되었다. 본지는 월간 발행을 원칙으로 하고 있으며, 게재되는 내용은 본 아태지역연구센터에서 매월 개최하고 있는 중국, 러시아, 북한, 미국, 일본 5개국의 정치/경제/사회 동향 및 초점분석에 대한 월례보고회의 결과물들이다.

『JAPA(Journal of Asia-Pacific Affairs』는 본 연구센터의 확대개편에 따라 연구영역의 확장을 꾀하고자 발간된 영문 학술잡지로서 지난 1999년 8월 창간호가 발행되었다. 본 학술잡지는 연 2회 발행되어 아시아-태평양지역 주요 국가들에 대한 연구성과를 게재하였는데, 2006년 7월호(v.7, n.7) 이후 발간이 중단되었다.

「亞太쟁점과 연구」 (Contemporary Asia-Pacific Studies)는 월간 「아태지역동향」을 확대, 발전시켜 2006년 4월에 그 창간호가 나온 계간지이다. 본 연구지는 아태지역연구센터의 내 · 외부 연구진들이 아시아-태평양 지역의 현안 쟁점들을 논의하는 워크숍에서 발표된 연구논문 working paper를 묶어 계간으로 발간하는 형태를 취하고 있으며, 2007년 겨울 (제 2권, 4호, 통권 8호)를 마지막으로 발간이 중단되었다.

제목
[러시아]

러시아와 중국, 아무르강 교량 건설 시작

작성일
2016.12.28
첨부파일0
조회수
2488
국가
러시아
매체
RT
원문(URL)
www.rt.com/business/371620-russia-china-amur-bridge/
내용
 오랜 숙원이던 아무르강 교량 건설이 러시아와 중국 사이에 있었던 28년간의 협상 끝에 마침내 착공되었다이 교량은 러시아의 극동의 블라고베셴스크(Blagoveshchensk) 시와 중국 동북부의 헤이헤(Heihe)시를 연결하게 된다이 다리의 건설은 12월 24(토요일공식적으로 시작되었다국경을 넘는 새 다리 및 이와 연관된 인프라의 건설비용은 $355백만이며길이는 19.9km에 달한다중국의 CNS 방송에 따르면다리 및 도로 연결부 약 6.5km는 중국 쪽에나머지 13.5km는 러시아에 위치하게 된다주 현수교의 길이는 약 1,300m이며 폭은 14.5m이다.
 영토원칙에 준한 건설 협정에 의거하여 각자는 교량의 자국 부분을 건설하게 될 것이다최종적으로 러시아 회사들이 양측이 건설한 교량의 두 부분을 연결할 예정이다건설이 완료되면러시아가 건설한 교량의 부분은 러시아 아무르지역의 소유가 될 것이며중국 부분은 헤이룽장성의 소유가 될 것이다.
 이 교량의 건설은 3년이 소요되어 2019년 말에 개통될 예정이다아무르 교량의 개통으로 양국간 교역로가  대략 3,500km 단축될 것이기에 개통 후 양국 교역은 대단히 활성화될 것으로 전망된다. 2020년까지 화물 물동량은 현재 3십만 입방미터에서 3백만 입방미터로 열 배 증대될 것으로 기대된다중국과 러시아간 아무르 교량 건설 협정은 2015년 9월에 체결되었으나 착공이 다소 지연되었다도로 교량이 완공된 후철로 교량이 그 옆에 건설될 것이다.

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